글로벌 시장
제재로 러시아에 100억 Sh100억 케냐 수출 차단
2022년 3월 4일 금요일
2017년 2월 10일 나이바샤 농장에서 한 노동자가 수출용 꽃을 포장하고 있다. 파일 사진 | NMG
러시아에 대한 케냐의 차, 꽃, 커피 및 과일 수출은 우크라이나 침공 이후 서방 국가들이 모스크바에 부과한 제재 조치로 인해 지역 소작농들에게 피해를 입히면서 차질을 빚었습니다.
연간 약 100억 셰이크에 달하는 수출 봉쇄 조치는 주요 컨테이너 및 해운 회사가 제재에 대한 대응으로 러시아를 오가는 화물 운송을 일시적으로 중단한 데 따른 것입니다.
SWIFT에서 러시아 은행을 제외하고 국제 결제 시스템과 중앙 은행을 국제 운영에서 제외하면 국가가 수입 대금을 지불하고 수출 대금을 현금으로 받기가 더 어려워졌습니다.
빠른 [Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication] 는 신속한 국경 간 지불을 용이하게 하는 보안 메시징 시스템이며 그 지시는 일반적으로 의심의 여지 없이 존중되어 국제 무역 흐름을 원활하게 만듭니다.
SWIFT에서 러시아 은행을 제외하면 케냐 수출업자에게 더 위험하고 비용이 많이 들고 향신료, 견과류 및 야채와 같은 러시아 수출이 중단됩니다.
이웃 국가에 대한 러시아의 공격은 2차 세계 대전 이후 유럽에서 가장 큰 국가 대 국가 침공으로 미국, 영국 및 EU의 흡입을 촉발했습니다.
경제 제재의 영향은 파키스탄, 이집트, 영국, UAE에 이어 5번째로 큰 케냐 차 소비국인 러시아 시장의 구매자가 이번 주 몸바사 차 경매에서 느껴졌습니다.
우크라이나에 대한 잔인한 군사적 침략에 대한 러시아에 대한 통일된 국제적 보복은 나이로비와 모스크바 간의 무역에 큰 타격을 입혔습니다. 나이로비와 모스크바 간의 무역은 2020년에 450억 달러를 넘어섰고 면적 기준 세계 최대 국가에 유리하게 기울어졌습니다.
러시아는 대체로 케냐의 부진한 수출 증가에 대한 성장 시장으로 간주됩니다. 차는 주요 수출품이며 케냐의 커피는 다른 나라에서 재수출되어 국내에 들어옵니다.
예를 들어 러시아는 업계 데이터에 따르면 2020년 2,514만 킬로그램의 50억 2,000만 킬로그램에서 지난해 62억 5,000만 쉬의 가치가 있는 2,961만 킬로의 차를 구매했습니다.
몸바사 경매를 주관하는 동아프리카 차 무역 협회(East African Tea Commerce Affiliation)는 덴마크의 거대 선사인 머스크(Maersk)와 프랑스의 CMA CGM이 케냐의 수출업자들에게 해상이나 육로를 통한 러시아와의 공급 중단을 알리는 주의보를 보냈다고 말했습니다.
“러시아에 차가 식품에 속하는지 음료에 속하는지 모르기 때문에 운이 좋다면 러시아에 돈을 송금할 수 없다는 제재가 가해지면 어떻게 보상을 받겠습니까?” EATTA 전무 이사 Edward Mudibo는 전화로 말했습니다.
대규모 화훼 회사를 대표하는 케냐 화훼 위원회(Kenya Flower Council)는 대부분의 수출업자가 러시아에 도달하기 위해 네덜란드의 암스테르담에 의존하기 때문에 나이로비와 모스크바를 연결하는 것이 도전이 되었다고 말합니다.
“우리(절화) 농산물의 대부분은 암스테르담을 거쳐 그곳에서 러시아까지 트럭으로 운송되었고, EU가 입장을 취한 방식으로 러시아로 이주하는 위험을 감수할 사람은 아무도 없습니다. KFC의 클레멘트 툴레지 최고경영자(CEO)는 전화를 통해 “러시아는 모든 전선에서 볼 수 있다”고 말했다.
“그들은 러시아에 대한 투자와 외환을 억누르고 있습니다. 우리 비즈니스는 달러를 주요 통화로 사용하고 유로화를 사용하여 관리되기 때문에 이 문제가 완전히 정리될 때까지 가까운 장래에 러시아와 비즈니스를 할 것 같지 않습니다.”
SWIFT가 없으면 러시아 은행은 전화, 메시징 앱 또는 이메일과 같은 결제에 효율성과 보안이 떨어지는 다른 채널을 사용할 수 있습니다.
“(러시아로의) 직접 수출은 많지 않지만 대부분의 커피는 결국 러시아의 다른 국가로 보내집니다. 이 통계는 즉시 영향을 받았기 때문에 통계 작업에 시간이 필요할 것입니다.”라고 커피 국장 Enosh Akuma가 말했습니다.
달러를 사용한 무역에 대한 모스크바의 제한은 케냐와 같은 국가와의 무역 능력을 손상시킬 것입니다.
덴마크의 Maersk, 스위스에 기반을 둔 MSC 및 프랑스의 CMA CGM은 화요일에 식료품, 의료 및 인도주의적 물품을 제외하고 러시아로의 비필수적 배송을 일시적으로 중단했습니다.
MSC에 이어 두 번째로 큰 선사인 덴마크의 머스크는 별도로 러시아를 오가는 모든 컨테이너 선적을 일시적으로 중단할 것이라고 밝혔다.
세계에서 세 번째로 큰 컨테이너 라인인 프랑스의 CMA CGM은 화요일 늦게 안전 문제를 이유로 추후 공지가 있을 때까지 러시아를 오가는 모든 예약을 중단한다고 발표했다.
이러한 움직임은 싱가포르에 본사를 둔 Ocean Community Express와 독일의 Hapag Lloyd가 이미 취한 유사한 결정에 따른 것입니다. 이는 러시아를 세계 최고의 컨테이너 운송 회사로부터 효과적으로 차단하여 앞으로의 화물 문제를 가중시키는 것입니다.
